Альфа-Авто: логика ведения учета #247783

Коллеги, подкиньте мыслей, пожалуйста.Хоть стреляйте не пойму логики разработчиков, топчусь на месте и сам честно говоря, не решу как лучше переделать.Есть Альфа-Авто 3.0. Есть документ "Заказ-наряд", который отражает "отгрузку" деталей и выработку механиков.У документа есть несколько состояний (заявка, в работе, стоянка, закрыт).Документ по мере перехода от одного состояния к другому, хранится в записанном виде.Цитата из документации:"Стоянка (работы выполнены, документ ожидает оплаты) или Закрыт (заказ-наряд выполнен)....".Проводится документ только в состоянии Закрыт.Что же меня мучает: Как я понимаю, по их задумке проводится документ только после оплаты. Если так, то совсем никуда не годится,если з/н будет оплачен через месяц или два, а з/ч установленные на машину все это время будут числиться на складе и руководство не сможет узнатьс какой маржой они сработали (продали) их.С другой стороны, если документ провдоить, когда все по з/н сделано и ждать оплату, то имеем проблемы с подсчетом з/пл механикам, т.к. она платится "по оплате".А движения по выработке уже сделаны.Может переделать отчет для з/пл? Скажем сделать 2-й такой же регистр по оплате и двигать его документом оплаты. И один отчет собирает факт. выработку, а другой "оплаченную" выработку для начисления з/пл?Короче подтолкните, а то я в тупике, и мозг отказывается функционировать.

"и руководство не сможет узнать с какой маржой они сработали (продали) их" - а почему-это "продали"? Клиент платит за всю работу: промежуточные волнения руководства его не волнуют... ;)Сколько этих неоплаченных (сиречь "непроведенных") документов? Десятки? Сотни?! (если последнее, то вы территорию "Москвича" выкупили небось). Сколько времени отработает отчет по нескольким десяткам документов?

Надо использовать склад "основной склад"-хранение з/ч для продажи и "товары в работе"-з/ч выданные для работы. Используй документ Перемещение для выдачи з/ч со склада работникам ремзоны.Как только отдали клиенту машину з/н закрывается.Оплата отдельным документом.Вкратце так.

А если механик отработал месяц, а ни один из заказ-нарядов не оплачен, так ему и ЗП фиг?

2 Речь идет именно о "продали". Т.е. клиент уехал, а оплата будет позже. Таких машин много, это юр. лица, у которых у одной только конторы может быть 100 машин, а оплачивают они по договору с отсрочкой.2 Так все и делается (по движению з/частей). Ага, т.е. предлагаете проведение документа связать с отдачей авто, может и логично, подумаю. Но тогда вопрос по з/пл все равно открыт. Ведется четкий учет в разрезе з/нарядов: оплачен/не оплачен + з/пл механиков после оплаты документа.Как лучше сделать?2 Почти так. Гарантированный минимум он получит.

Отремонтировали 100 машин на сумму 100000 руб. Контора перечислила 50000 руб. За какие ЗН(FIFO, LIFO)?, кому из механиков платить?куда отнести часть нераспределенной оплаты? Еще перечислить вопросы?Или это принципиальная политика фирмы? А слово гарантия присутствует в вашем сервисе? Особенно если она связана с возмещением денег скажем Дистрибьютором?

2 По договору оплата производится четко по конкретным з/н. При чем тут Фифо, Лифо, когда речь об оплате идет?"Или это принципиальная политика фирмы?" - что ЭТО?Из чего Вы сделали вывод, что у нас проблемы с гарантией? Вы экстрасенс?

"по их задумке проводится документ только после оплаты" - плохая "задумка". Зачем же искажать информацию о проделанной работе? Зачем скрывать информацию о должниках? От кого они скрывают эту информацию? Или просто не хотят видеть "плохое"?Тогда им ничто не поможет...

2 Это я так понял задумку Рарусовщиков, но наверное ritchie прав, проводить нужно, когда машину отдали, т.е. произошла "отгрузка".Что лучше сделать для учета выработки по "оплате"?

Вот смотри:Состояние Заявка - просто резервирование ТМЦ.Состояние Работа - ТМЦ из состяния "резерв" должны перейти в состояние "в цеху". Ладно, будем считать, что на этой стадии их можно вернуть взад, на склад.Состояние Стоянка - работа выполнена, ТМЦ ушли. Все - это необратимое состояние: нельзя вернуть работу, нельзя вернуть ТМЦ. Вот здесь и должны быть все проводки (записи в регистры) и по списанию, и по стоимости работы...Состояние Закрыто - закрывается задолженность клиента.Искуственное перенесение движений из 3-й стадии в последнюю и заставляет тебя искать решение через жопу: как бы и зафиксировать в нужный момент, и как бы это было незаметно... "Я так, пописать вышел".Несерьезно: фиксация 3-й стадии неизбежна. Так лучше ее делать по нормальному, а не маскировать...

Напиши лучше отчет :ВЫбири доки за больший период и смотри оплачены з/н или нет ,в зависимости от этого и начисляй з/п

1. В данном контексте FIFO, LIFO применено к заказ-нарядам, т. е. какие из них будут считаться оплаченными первыми в случае частичной оплаты клиентом. Но если у вас все так прекрасно с клиентами, тогда, извини, вы просто в шкоколаде.2. "Принципиальная политика фирмы" - это не платить людям деньги за выполненную работу, которые к тому же кормят всех непродуктивных сотрудников(ИМХО).3. Нет не экстрасенс. Работаю в сервисе более 7 лет из них около 5 долбаюсь с Альфа-Авто, так что мне много знакомо, и не только по наслышке.

2 Такая схема не вписывается в видение данной предметной области спецами из Раруса, т.к. проводиться заказ может в типовой только в состоянии Закрыт!2 Ну да, с клиентами вроде проблем нет, тьфу 3 раза. Сотрудники не в обиде, такого, чтобы механик мало получил, можно сказать, не бывает.Kondarat, если работаете в сервисе и долбаетесь с Альфо, подскажите, как сделано у вас в сервисе, каким образом переводите из состояния в состояние и т.д. А то только критикуете мои мысли, а подсказать как можно было бы или как, например, у вас, ни слова. Подкиньте мыслей для размышления, поделитесь опытом.Спасибо.

У меня менеджеры, когда з/п считать начинают, то "нужные" заказ-наряды закрывают, а потом продолжают с ними работать (т.е. снова делают непроведенными) :)

АП

А чё подсказать то? Как вычислить ЗП механиков? Кажется это ключевой вопрос? Так в принципе можно и без изменения конфы, а только с соблюдением некоторых условий.А что касается проведения документа, то у нас так:Если работа выполнена и ЗЧ установлены, то вне зависимости ни отчего ЗН проводится, ибо только в проведенном виде он может быть распечатан и торжественно вручен клиенту. Изменить что-нибудь в проведенном документе никто ничего не может(заморочки фирмы). Естественно бывают ошибки и пр., все меняется, но после соответствующего согласования и людьми которые хотябы понимают логику работы программы и могут корректно внести изменения(например я). Ну так вот вкратце.Если что надо спрашивай.

Ага у нас так понаоткрывались. Потом пол года не могли понять, что же продано, а что извините сп..но. Пока не дошло до Ген. ди-ра с проведением татальной инвентаризации и почти 100% заменой персонала с соответствующими выводами.