Учет работы кладовщиков #437344

А есть ли в УПП механизм учета работы кладовщиков - кто сколько тонн товара перетаскал за месяц? Мне кажется, стандартными средствами это не реализовать...

вопрос в чем

забавная идея....Подключать торговое оборудование - весы, написать обработку, и  кладовщик принимая товар должен сделать крючок забегая на весы, а прога проведет автоматическое суммирование:) Введи еще длину маршрута - потому как склад может быть разной длины - соответственно разная нагрузка...уже предвижу как кладовщики будут обманывать эту систему - взяв по два мешка с цементом будут залазить и слазить с весов:))))

обратился начальник склада с просьбой помочь с мотивацией - как им начислять премии? если сегодня один носит вату, а другой завтра носит гири кстати, про длину маршрута - тоже верно :)

вопрос в стандартных средствах нормирования складской/логистической работы в 1С

А несогласные будут грузить чугуний. Это как мотивация продавцов от выручки: один водку продает, другой хлеб.

Есть карта склада. Есть маршрут сборки. Есть вес. "грузчикотоннокилометры" считаются. Только нафига?

При определенных условиях и грамотно

+ Еще раз. При определенных условиях и грамотной реализации - очень помогает. Правда не с кладовщиками, а с грузчиками.

а что-то типа наряда на ПРР (погрузо-разгрузончные работы) есть?

Ну я и говорю - "грузчико-тоннокилометры" :-)

Что-то типа наряда есть - отборочный лист для некоторых документов, масса есть в свойствах номенклатуры, так что подсчитать можно, сгородив регистрик сведений. Вопрос, как при серьезном документообороте регистрировать выполненную работу - ведь отборочный лист на участке склада может взять любой грузчик/кладовщик, а учет нужно вести по конкретным сотрудникам.

на отборочном листе можно ШК любому грузчику/кладовщику персональный ШК выдача заданий через сканирование ШК

а пусть кладовщики самостоятельно ведут учет своих выполненных работ, а после заносится в ИБ и сравнивается с фактом, и если что-то будет не так, то или подерутся или останутся без премии

да, это само собой (кстати, забавно будут выглядеть кладовщики с бэджами, где будет только ШК) Вопрос про стандартный механизм - есть ли такой. Я так понимаю, нет. Либо сторонние логистические разработки.

У нас они свои фамилии ручкой на листе писали, а потом операторы вносили это куда надо

Стандартного нету, насколько мне известно

потом вносить не вариант - за день работы отборочных может быть более 3000 штук... пока приходит в голову самый простой вариант - регистрация по ходу самими кладовщиками (возможно, с помощью ШК)

да все просто - есть же накладные, у каждого товара есть свой вес(и объем) и в накладной указываем кладовщика/кладовщиков...

если одну накладную делали несколько кладовщиков, до делим поровну и не мучаемся, пусть кладовщики разбираются между собой

У нас склад работает на самописке (основа ПУБ, хотя там почти ничего не осталась). Работает все примерно так: 1. Выписывается расходная/приходная. 2. Кладовщик дает задание на погрузку/разгрузку каршикам и грузчикам. 3. Данные о том кто работал подаются операторам, которые вносят наряды на ПРР и прочие работы. 4. Есть норма тоннажа на грузчика - выполнил получил премию, не выполнил соответственно не получил. Так что надо посмотреть как работает ваш склад и от этого плясать.

грузчики только с виду непонятливые - а на самом деле они понимают к чему приводит учет их выработки и будут всячески эту систему ломать

+ скорее не ломать, а использовать для своего обогащения.

сколько заказов в день обрабатывает склад? из скольких частей состоит каждый заказ? сколько человек в среднем набирают товар по одному заказу? Распределяя задания между грузчиками, ваш кладовщик, по сути, работает нормировщиком. Для нас это потеря времени и лишнее рабочее место.

Мысли читаешь :-) Так и сделано. :-)))

через неделю в Экспоцентре будет выставка СТЛ-2009 вместе с начальником склада прикиньтесь потенциальными заказчиками и вам все расскажут :)

Ну если три тыщи, тогда действительно лучше как-то через Шк мутить

У нас 5 площадок на складе, грузооборот где-то 600т. в день.

"тонны" - не показатель

(+27) Заказ все разные, но обычно большую часть грузят каршики, грущикам остается мелочь )))

ну и еще - задания на отбор желательно выдавать паллетными порциями, т.е. на один документ 1С может распечатываться на несколько отборных листов, отрабатываемых разными людьми

зато грузчики не передерутся. А если не будет нормировщика наступит бардак. Какой идиот без команды попрется грузит легкие вещи?

см. 30 :)

У нас в конце один фиг подгоняют чтобы у всех примерно одинаково получалось

Помимо массы можно задействовать SKU, т.е. считать количества, это чтобы выравнивать легкие/тяжелые вещи по привлекательности